Orxestra Pitagórica - Belle Pita Hotel

Eh pah cum catano, vai buscar!

Tendo em conta a quantidade de glórias benfiquista que por aqui passam.. este post era inevitável!!! :)

Muita água...

http://raim.blogspot.com

Mais uma Glória

O Isca

Pólo Aquático

Estão abertas as inscrições para a equipa de pólo aquático da ESAC. Agora a sério, isto era o panorama ao redor do meu gabinete hoje de manhã... digam lá que não gostavam de trabalhar num lugar assim. O único problema foi que me esqueci das galochas :)

Mudança

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Vou mudar de post de trabalho. Chegou a hora da mudança. Aliás, por ter chegado a mudança é que é hora de mudar. De algum modo, certo ou errado, as condições económicas do país determinam que já não há espaço para uma máquina do estado tão pesada. Vai daí que começam os cortes. A torto e a direito. E, como sempre começam pelos mais fáceis de cortar, não necessariamente pelos menos úteis (atenção que não acho que as coisas estejam bem como estão - acho é que deviam parar os tachinhos para os filhos e amigos enquanto cortam, a bem da moralidade). Assim, os senhores que mandam mandaram apertar com a malta dos recibos verdes. Fartei-me dos apertos e da indústria privada veio a tão desejada proposta: maior estabilidade, melhores condições, carreira (sim porque no estado não há carreira, só carreiras de autocarro) e ... mais trabalho! Despeço-me de um óptimo ambiente de trabalho, grandes colegas e de um local simpático onde aprendi muita coisa. Arranco rumo ao desconhecido mas espero que seja bom!
Os senhores que mandam é bom que tenham algum juízo senão um destes dias alguém se vai fartar e começar a fazer cortes nos senhores que mandam... e não estou a falar de cortes de papel!!

Diálogos do trabalho em Portugal

O abrupto do Pacheco Pereira tem os "Retratos do trabalho" um pouco por todo o lado.
Pois nós aqui vamos ter os Diálogos de trabalho em Portugal!

Quase todo o pessoal que aqui trabalha é daqui do Grijó, e o meu colega virou-se para o encarregado e disse:

"Sabe, essa malta toda que vem para o Grijó trabalhar, chega cá com uma mão à frente e outra atrás...
Depois tiram a mão de trás, e começam logo a ganhar dinheiro!"

Saudades

Pois é, as saudades bateram e fui assistir a um torneio de boxe hoje à tarde. Não resisti! Vi uns combates interessantes e reencontrei a malta que andou na mesma vida que eu ha dez anos atras. Uns tornaram-se profissionais, outros abandonaram pelas mais variadas razões e há aqueles que enverdaram pela vida da noite em busca de umas massas valentes. Deu para sentir aquela adrenalina de novo, e ja estava com coisas na cabeça tipo "se ali estivesse é que ia ser lindo"... Ainda penso muito naqueles movimentos, na rapidez dos golpes, na técnica, na estratégia, na agressividade controlada e no prazer inarrável de controlar um adversário. Razão teve o treinador da selecção quando me viu, "estás velho e escavacado". Bom, ele estava a brincar, mas aquilo já não é para mim, já foi, foi bom, intenso, foi gratificante e em tempo certo. Mas lembrei-me e revivi, em parte, aquilo que é gozo de vencer!! No desporto como na vida...

Próxima obra

"Requalificação do estebelecimento prisional de Paços de Ferreira"

Tudo que seja em ferro incluindo as grades, portas, guarda corpos e gradeamentos é comigo. Vou incluir no orçamento serras, martelos de geólogo como o do Tim Robins dos "Condenados de Shawshank" e colheres num aço bem resistente. Vou dar uma esperança de liberdade àquela malta toda...

Onde andam as Glórias?

Brise, Catarse, Maf, Ame, Terere, onde andam voçês?

Jonathan Swift

Hoje é o aniversário da morte do escritor irlandês autor das Viagens de Gulliver.
Faleceu em 1745.
É um livro de aventuras fabuloso!

Vai uma cerveja?

Os 4 de ontem, mais os outros 3, merecem uma cerveja adequada. Uma Dragonhead Stout.



(via A Origem das Espécies)

O problema do Rivoli

Com cerca de 44 horas passadas e quase dois dias completos de clausura, aquela maltinha que está dentro do Rivoli continua sem comer. Fantástico!
Decretaram a forma de luta para o Dia Mundial da Alimentação e mostram-se activistas daquele que é o mais recente problema deste país.

A obesidade!

As Glórias, por Bordallo Pinheiro

O Ossos

Sistema Nacional de Saúde

As Glórias, segundo Bordallo Pinheiro

É burguês, mas é de esquerda, tem cara de judeu, mas é generoso, perece fumar um charuto, mas é um apito.
Parece que é mas nao é. Afinal, que glória é esta?

Curandeiro de Viseu - fenómeno inexplicável

Poix é caros amigos quando tiverem problemas de úrsulas e hepatitazas é so virem até Biseu!!!

A febre da velocidade (II)

Neste caso a velocidade é outra. Do que aqui falo não tem nada a ver com a velocidade do som, ou com quebras de recordes de velocidade. Falo da "rave", não das festas de alto speed toda a noite alimentadas a comprimidos, mas da Rede Ferroviária de Alta Velocidade (www.rave.pt) alimentada a Euros, ou melhor, os nossos Euros.

Apetece perguntar, será um recorde de gasto de Euros? Será que vai dar lucro? O que nos dizem os estudos?
Este mega "Projecto Português de Alta Velocidade" teve formalmente início em Novembro de 2003, numa cimeira da Figueira da Foz, onde se fixou o interesse nas ligações fronteiriças Porto-Vigo, Lisboa-Madrid, Aveiro-Salamanca e Faro-Huelva.

Depois de avaliações preliminares, e numa cimeira desta vez realizada em Évora em Novembro de 2005, determinou-se o interesse em avançar para a ligação entre Lisboa e Madrid e o interesse também em fazer uma licação de alta velocidade entre Lisboa e Porto. Quanto às outras ligações transfronteiriças, decretou-se nesta cimeira, e à boa maneira portuguesa, que ficariam em águas de bacalhau. Depois logo se vê.
Mas vamos por partes.
A ligação entre Lisboa e Madrid pretende-se que demore 2h45min e servirá passageiros e mercadorias. A futura ligação de alta velocidade entre Lisboa e Porto terá apenas serviço de passageiros e com paragens intermédias na Ota, Leiria, Coimbra e Aveiro. O mais curioso é que se quer um serviço rápido, com o interesse em fazer a ligação em 1h15min e simultaneamente parar em todas as tascas. Não sei como vai ser, mas depois logo se vê, como diz o ceguinho.

Mas afinal quanto esta história vai custar?
Aqui ainda mais ceguinhos ficamos. No site da Rave fala dos impactos económicos da construção da Rede de Alta Velocidade. Quanto ao investimento que será, ou já esta a ser feito, fala-se em 5000 milhões de Euros, que serão gastos de forma faseada. Este valor que nos dizem ser 0.6% do Pib, atingirá o seu pico em 2009 e será o valor a ser gasto na construção da rede de alta velocidade que terá de terminar em 2015. Pelo menos é o que diz, não o ceguinho, mas a previsão de gastos.

É muito dinheiro, como teria de ser obrigatoriamente numa obra deste calibre, mas quando se fala em investimento temos de saber como funciona o impacto económico da exploração da Rede de Alta Velocidade. Segundo os estudos revelados baseados em estudos demográficos e em projecções de mercado, aplicaram uma taxa de crescimento de 2% de utentes ao ano. Transportando isso para o Pib e fazendo umas contas maradas, falam-nos num acréscimo anual de 0.18%.

Então vamos a contas. Falemos em números. Ora, para a construção eram 5000 milhões que serão gastos até 2015. Nesse ano, estaremos mais pobres com o custo desse investimento e se a recuperação que nos falam de 0.18% se verificar, o retorno será atingido em 2018. Boa! Aplicando a mesma taxa pelos anos seguintes teremos em 2035 um lucro de 25 mil milhões de Euros. Nada mau, esta história do comboio de alta velocidade até parece uma galinha dos ovos de ouro.

Mas agora vamos ver outra coisa. Vamos a suposições baseadas em factos históricos. As derrapagens. Pois bem, quando se fala em obras públicas ou mega investimentos, os preços multiplicam por sete! Na Expo 98, previa-se um investimento de já não sei quanto, custou quase sete vezes mais. Euro 2004, previa-se um gasto de 120 mil milhões de Euros, gastou-se sete vezes o previsto. Onde está o retorno? No Túnel de Lisboa, por cada milhão de custo inicial, gastam-se sete. Até a nossa Ponte Europa, ou rainha santa, custou mais sete vezes. Sete, sete e mais sete, somos o país do sete.

Voltando aos comboios, se cumprirmos na nossa tradição de "heptagastadores" vamos obter um retorno só no ano de 2040! Isto provavelmente irá coincidir com a falência da segurança social e temos ainda com outro peso nas costas, a construção do Aeroporto da Ota...

Fazer comboio de alta velocidade para quê?
Porque sim!

Nova contribuição

O nome já esta na lista dos nossos colaboradores e esperamos todos por uma boa estreia e uma contribuição activa.
Podia ter sido MFA, em vez de MAF.
Daria um cunho muito mais esquerdista e de sentido de cidadania independentista ao blog.
Qualquer coisa do género, "a mim ninguem me pára porque avanço sozinha nisto".
Mas sê bem vinda MAF, avança com força, diverte-te e diverte a malta por aqui!

O melhor software web

Depois de comentar este post, achei que poderia ser interessante fazer um post sobre as ferramentas web que mais aprecio:

1) google.com: por razões óbvias; recentemente alguém disse que o google era o HAL do filme 2001, um computador ao qual se podiam fazer perguntas e obter respostas

2) gmail.com: simplificou o email, especialmente pesquisar os emails antigos

3) del.icio.us: guardo links e muitas vezes prefiro começar por aqui as pesquisas do que começar no google

4) bloglines.com: para acompanhar sem esforço quase 100 blogs

5) flickr.com: para organizar, guardar e publicar fotografias

6) groups.google.com: para acompanhar muitos newsgroups sem gastar muito tempo

E quase a entrar para a lista o docs.google.com para escrever documentos em grupo. É muita coisa google, o que também me começa a incomodar um bocado.

Será que me esqueci de alguma coisa importante?